Liberty Media, propietaria de los derechos de la Fórmula 1, preparó para hoy, 18 de febrero, un mega evento al que llamó F1 75 Life, en el O2 Stadium de Londres, para conmemorar el 75 aniversario de la Fórmula 1 (1950-2025), donde los equipos mostrarán de manera conjunta y por primera vez, la livery con la que correrán sus monoplazas esta temporada. La presentación será digital y evento que durará cerca de 2 horas, será transmitido en vivo de manera global.
Cada equipo dispondrá de 7 minutos para presentar los renders de sus monoplazas, tratando de generar un impacto visual, que atraiga la atención del público y los inversores. Si bien Liberty Media les permite presentar el coche físico, se cree que no lo harán por una cuestión logística, ya que pocos días después los monoplazas deberán estar en Bahrein para la pre temporada.
Al evento sólo han sido invitados los CEO y jefes de cada equipo con sus pilotos titulares.
Presentaciones individuales
Al margen de este evento, los equipos han decidido continuar con la tradición de presentar individualmente sus coches, algunos antes y otros después de la presentación conjunta. Cada equipo realizará el primer Shakedown o Filming day de la temporada (filmación con fines promocionales y de marketing) donde podrán rodar los 200 km permitidos.
McLaren, Williams y Haas rodaron en el circuito de Silverstone, UK, adelantándose a la presentación conjunta, con coches camuflados para respetar el pedido de Liberty Media de no revelar la decoración de los monoplazas antes del F1 75 Life.
Racing Bulls hará su presentación el 19 en Silverstone, Ferrari el mismo día pero en Fiorano, Aston Martin, Red Bull y Mercedes lo harán en Bahrein, los días 24 y 25 antes de los test de pretemporada, mientras que el resto aun no confirmó fecha.
Los tres equipos que se adelantaron a la presentación
-McLaren que no había anunciado su presentación, sorprendió a todos en Silverstone el día 13, cuando parecía disponerse a hacer pruebas y de pronto se vio salir del box al MCL39 de esta temporada, totalmente camuflado y sin sponsors. El coche lució un diseño geométrico en una mezcla de negro (fibra de carbono) y el característico color ‘papaya’, que ocultaba hábilmente detalles del coche que no han querido revelar.
McLaren realizó el primer Shakedown de la temporada con Lando Norris y Oscar Piastri, luciendo monos totalmente negros. Zak Brown, CEO de McLaren, ha dicho que este año no habrá ‘papaya rules’ (reglas que limiten a los pilotos) y dejará que sus pilotos luchen por el campeonato.
El coche muestra sutiles cambios para favorecer la aerodinámica, pero sigue la línea de desarrollo de su antecesor. Muestra la naríz con una pendiente más pronunciada, algo que es tendencia, los retrovisores salientes, nuevas entradas de aire en los pontones, que son menos pronunciados y cambios en la suspensión delantera.
-Williams realizó el Shakedown el jueves 14. El FW47 salió a pista camuflado en tonos de negro y azul con logos de todos sus sponsors y muy destacado el de su nuevo socio comercial y patrocinador principal Atlassian, empresa australiana de software y tecnología, por lo que el equipo se denominará Atlassian Williams Racing. Tras firmar un acuerdo comercial millonario, por varios años, Mike Cannon-Broke CEO de Atlassian, dijo que dará apoyo tecnológico a Williams para acelerar la modernización de sus procesos.
Antes de poner el FW47 en pista, Williams realizó un gran evento, auspiciado por Atlassian, que se desarrolló en dos escenarios. En el interior del box donde el presentador Steve Jones charló con James Vowles (director del equipo) que dijo : “Williams es como mi familia, me siento privilegiado de ver el coche como está hoy y el avance en los últimos dos años. Williams tiene individuos que acompañan el camino y confían en mí” y luego entrevistó a los pilotos Alex Albon y Carlos Sainz.
En la parte externa del box, junto al pitlane, la presentadora Naomi Schiff y el ex F1 Jenson Button (campeón 2009) entrevistaron al jefe de mecánicos, Ben Howard, quien les reveló que el FW47 acababa de ser ensamblado, con un chasis recién montado. También mostraron el monoplaza listo para salir a rodar, con el piloto Carlos Sainz asistido por su ingeniero en pista Gaetán Jego, ex ingeniero de pista de Franco Colapinto.
El FW47 sigue la línea de desarrollo de su antecesor, pero adoptará el mismo tipo de suspensión que Mercedes, su proveedor de motor, que también provee caja de cambios. La fisonomía de los pontones (side pod o laterales del coche) es más compacta, con una entrada de aire más vertical. Como es tendencia, la naríz es más aguzada y los alerones convencionales, cuya flexión tendrán que revisar por los nuevos controles que la FIA implementará a partir del GP de España. El coche es más liviano, lo que mejorará el rendimiento y no ‘regalará’ décimas por vuelta.
-Haas completó el primer Filming day el domingo 16, también en Silverstone con Esteban Ocon.
El VF25 rodó en un test privado a puertas cerradas, con neumáticos de lluvia, y se filtraron algunas imágenes tomadas por un fan desde el hotel que está habilitado junto al circuito que mostró lo que pareció ser el diseño definitivo, en contra de la petición de la FIA. Un de las imágenes muestra la ausencia del pontón derecho, que quizá se desprendió durante el rodaje por una falla en la sujeción.
El VF25 mostró más blanco, por su nuevo socio comercial y técnico, Toyota, dejó ver bastante fibra de carbono y destacado el logo de su patrocinador principal MoneyGram. No presenta muchas diferencias respecto del SF24. Sus pilotos, Oliver Bearman y Estaban Ocon, lucieron indumentaria en negro y rojo.
Haas usará motor, caja de cambios y suspensión de Ferrari (su proveedor de motor) pero cambiará el tipo de suspensión delantera. Los pontones muestran más socavado, el cubre motor sin aleta de tiburón, las tomas de aire retocadas, un chasis nuevo y el end plate trasero más chico con un recorte más pronunciado.
Por ahora esto es lo que se vio de los coches de 2025 y habrá que esperar hasta después de la presentación conjunta, que sólo mostrará la livery, cuando otros equipos presenten sus monoplazas, para conocer más detalles.