Luego de que se conocieran ayer a última hora los patentamientos de febrero (una caída del 18,7% interanual), las automotrices empezaron a publicar sus listas de precios correspondientes a marzo. En ese sentido, Toyota fue otra vez la primera en ajustar sus valores, tal como sucede todos los meses. Y la novedad es que aplicó subas en autos, pero no en su pick up Hilux.
Según los precios que ya difundió la marca japonesa, su modelo de entrada, el Yaris, recibió un aumento del 3,5% respecto de febrero. La gama quedó así:
En el caso del sedán mediano Toyota Corolla, la suba fue del 8,3% en promedio. Los precios vigentes quedaron así:
El Corolla permanece en el borde de la primera escala del impuesto al lujo, que grava con el 20% a los modelos cuyo precio salido de fábrica es de $19.826.151, algo que equivale, aproximadamente, a poco más de $28.000.000 al público. El monto puede variar según la marca.
En el segmento de los SUV, el Corolla Cross pasó de $28.198.000 a $29.890.000 en su versión base (XLI 2.0 CVT), $30.942.000 en su formato XEI 2.0 CVT y $32.003.000 en la opción SEG 2.0 CVT tope de gama. Por su parte, el SW4 está en $62.337.000 como único precio sugerido.
En el caso de la pick up Hilux, en cambio, Toyota mantuvo sin cambios los precios de febrero (que habían sufrido un incremento del 4% respecto de los de enero). La gama para este mes queda así según la lista oficial:
En febrero, la Hilux -histórica líder de su segmento desde el año 2005- quedó segunda en ventas, detrás de la Ford Ranger. La Ranger patentó 1398 unidades, y la Hilux, 1373.
En el contexto de retroceso que están mostrando las ventas de 0km en este momento (un 27,4% menos que en el primer bimestre de 2023), Toyota optó por mantener los precios de su producto más vendido.
